در مقابل ، روغن های موتور ویسکوزیته کم پس از شروع موتور به تمام اجزای موتور می رسند و در حقیقت ماشین زمان کوتاه تری را بدون لاغر شروع می کند ، در عوض روغن کاری می شود!
به گفته مکانیک ، هزینه تغییر روغن موتور خودرو در فروشندگان Saıpa و ایرانی معمولاً بالاتر از سایر مراکز تبادل نفت است. به طور کلی ، هزینه تر از جایگزینی روغن های صالح مشتریان در شهر است. به طور کلی ، موتور تعویض روغن موتور در سال 2 بین 1 تا 2 هزار تومانس است. با این حال ، بسیاری از مراکز تعویض نفت در صورت خرید فیلترهای روغن و روغن موتور ، هیچ هزینه ای برای تعویض روغن و فیلتر ندارند.
قیمت فیلترهای روغن موتور برای وسایل نقلیه تولید محلی بسته به مارک بین 1 تا 5000 دلار متفاوت است. علاوه بر این ، برای اتومبیل های وارداتی ، قیمت فیلترهای نفتی اکنون بین 5000 تا 5000 دلار است. در جدول زیر می توانید قیمت روغن موتور 2W و 4W را در ماه ژوئن مشاهده کنید. بنابراین ، بسته به نوع مارک روغن موتور و حجم بسته بندی ، برای خرید روغن موتور ایرانی در بهار باید حدود 5،000 تا 1.5 میلیون دلار بپردازید. قبل از خرید روغن موتور حتماً ظرفیت محفظه روغن خودرو خود را از راهنما بررسی کنید. ظرفیت مخزن بسیاری از اتومبیل ها کمتر از 1.5 لیتر است. بنابراین ، اگر یک بسته روغن چهار لیتری خریداری کنید ، تعمیرکار مجبور است نیمه لیتر باقی مانده را تحویل دهد.
|
کالا یا نوع خدمات
|
دامنه قیمت متوسط
|
|
روغن موتور Bahran Rana 20W50 SM SM Four -lter
|
600000 دلار
|
|
Iranol 20W50 SL 16000 L -4 LL (مناسب برای پراید)
|
520،000 دلار
|
|
روغن موتور چهار لیتری چهار لیتری چهار سوپر با سرعت فوق العاده قدرت (مناسب برای غرور)
|
595،000 دلار
|
|
روغن موتور روغن موتور PARS 20W50 SL (مناسب برای غرور)
|
500000 دلار
|
|
Bahran Super 10W40 SL 4 -lter SL (Fast ، Sinai ، Tiba ، Peugeot 206 ، Peugeot Pars ، Samand ، Dena و …)
|
500000 دلار
|
|
Pars Super Paya 10W40 SL Four -lter SL (Fast ، Sina ، Tiba ، Peugeot 206 ، Peugeot Pars ، Samand ، Dena و …)
|
520،000 دلار
|
|
روغن موتور Iranol Ronia 10W40 SL (سریع ، سینا ، تیبا ، پژو 206 ، پارس پژو ، سامد ، مناسب برای دنا و غیره)
|
1،050،000 دلار
|
|
Platinum Platinum 10W40 SM SM (Fast ، Sinai ، Tiba ، Peugeot 206 ، Peugeot Pars ، Samand ، EVG
|
960،000 دلار
|
روغن مناسب برای اتومبیل های محلی چیست؟
لطفاً توجه داشته باشید که باید از تولید کننده خودرو بخواهید که روغن مناسب خودروهای خانگی را تشخیص دهد. به طور کلی ، با این حال ، از اتومبیل هایی مانند Peugeot Gix ، Normal Samand و Peugeot Pars با موتور دریچه ای از نوع 2 -NON -PORT با روغن 2W -2 درجه استفاده می شود. بدیهی است که هرچه شاخص API بالاتر باشد ، روان کننده ماشین شما بهتر می شود. غرور قدیمی همچنین شامل موتور TU2 با موتور معمولی معمولی TU2 و مدل های Peugeot 2 Type 2 و 2 است.
Peugeot 2 Type 2 ، Peugeot SSX ، Peugeot Pars LX و Samand EF1 ، خانواده Dena و غیره. لازم به ذکر است که از روغنهای ویسکوزیته پایین می توان برای مناطق بسیار سرد و کوهستانی یا فصول سرد در مناطق سردتر استفاده کرد. با این حال ، ما هنوز تأکید می کنیم که موتور اتومبیل شما همیشه در بهترین سلامتی و سلامتی به کار خود ادامه خواهد داد و شما از روغن موتور مناسب ماشین خود سؤال می کنید.
ویسکوزیته چربی
ویسکوزیم یا ویسکوزیته یک ماده پارامتری است که میزان مقاومت در برابر مواد را نشان می دهد. این پارامتر ، که به عنوان ویسکوزیته نیز شناخته می شود ، یکی از مهمترین پارامترهایی است که هنگام بحث در مورد انتخاب روغن موتور در نظر گرفته شده است. ویسکون های موجود در مایعات توسط مراکز جذب و برخلاف دما ایجاد می شوند ، بنابراین هرچه دمای مایعات بیشتر باشد ، ویسکوزیته مایع بیشتر می شود ، ویسکوزیته مایع بیشتر می شود ، به عبارت دیگر ، روغنهای ویسکوزیته بزرگتر چربی و حرکتی بهتری خواهند داشت ، اما چنین چربی هایی طولانی تر می شوند.
در مقابل ، روغن های موتور ویسکوزیته کم پس از شروع موتور به تمام اجزای موتور می رسند و در حقیقت ماشین زمان کوتاه تری را بدون لاغر شروع می کند ، در عوض روغن کاری می شود!
در بسته های ویسکوزیته کلیه روغنهای حرکتی موجود در بازار ، با دانستن تنها دو عامل API و SAE و خرید بهترین روغن موتور بسته به بودجه ، نوع ماشین و دمای متوسط محیط ، می توانید کیفیت و ویسکوزیته روغن مورد نظر خود را مشاهده کنید.
دایرکتوری API
ما با معرفی روغن موتور ، شاخص API را ادامه می دهیم. شاخص API مشتق شده از موسسه نفت آمریکا یک شاخص بین المللی است که توسط انجمن نفت ایالات متحده ارائه شده است و نشان دهنده کیفیت روغن موتور است. شاخص API با دو حرف انگلیسی در بطری روغن موتور مشخص می شود. حرف اول نوع سوخت نمایش داده شده بر روی سوخت دیزل و نوع گاز با C با C را نشان می دهد. حرف دوم همچنین نشان می دهد کیفیت روغن موتور از A و N ، کیفیت روغن پایین تر است. شاخص های قدیمی SA/SB/SC/SD/SE/SF بودند که از کیفیت پایین برخوردار بودند و فقط در اتومبیل های قدیمی استفاده می شدند. امروزه کیفیت روغن موتور به میزان قابل توجهی افزایش یافته و از روغن های موتور با SJ/SL/SM/S در اتومبیل های جدید استفاده می شود.
مطمئناً بهترین روغن موتور برای اتومبیل شما روغن موتور به نام راهنمای وسیله نقلیه شماست ، اما بد نیست بدانید که در صورت لزوم می توانید از روغنهای با کیفیت بالا استفاده کنید ، اما از روغن های موتور با کیفیت پایین استفاده نکنید. به عنوان مثال ، شما می توانید به جای SM از روغن موتور SN -Hquiste استفاده کنید ، زیرا کیفیت این روغن از کیفیت روغن موتور SM بالاتر است و نه تنها برای موتور وسیله نقلیه شما مضر است ، بلکه از نظر کیفیت نیز بهتر خواهد بود.
غلظت روغن موتور (SAE)
همانطور که قبلاً ذکر شد ، ویسکوزیته یا ویسکوزیته تأثیر قابل توجهی در انتخاب نوع روغن موتور دارد. SAE شاخصی است که توسط انجمن مهندسان خودرو برای تعیین ویسکوزیته روغن موتور استاندارد تعریف شده است. با استفاده از این شاخص ها ، نوع روغن موتور و نوع عملکرد حرکتی و شرایط آب و هوایی را که موتور برای کار به آن نیاز دارد در نظر بگیرید و غلظت مناسب روغن موتور را می توان تعیین کرد.
تعیین میزان غلظت
روغن موتور قرار داده شده در روغن موتور معمولاً 1W-1 / SAE: 1W-1 برای تعیین غلظت اعداد و حروف است. در نگاه اول ، ممکن است درک چنین اعدادی بسیار دشوار به نظر برسد ، اما شماره اول قبل از نامه W روغن های موتور دمای پایین مانند زمستان را نشان می دهد ، بنابراین روغن موتور کوچک رقیق می شود.
این تعداد ممکن است در ابتدای اولین زمستان سرد نقش مهمی در سلامت موتور وسیله نقلیه شما داشته باشد ، زیرا روغن موتور باید بسیار نازک باشد تا اجزای موتور را بپوشاند. غلظت روغن موتور بالا روغن کاری فضای داخلی موتور را کاهش می دهد. بنابراین ، به یک زبان ساده تر می توان گفت که تعداد Pre -W چقدر غلظت چربی است و در ابتدا اجزای داخلی موتور چقدر خواهد بود.
شماره دوم بعد از حرف W نشان می دهد که دمای موتور چقدر می تواند ویسکوزیته خود را حفظ کند ، زیرا روغن موتور ممکن است بیش از حد و چسبندگی باشد. البته اگر روغن موتور به هر دلیلی روغن کاری یا چسبندگی را از دست بدهد ، بیش از حد به اجزای موتور اتومبیل آسیب می رساند. هرچه تعداد بعد از W بیشتر باشد ، در دماهای بالا چسب و دست نخورده تر خواهد بود.
تک کلاس
نیازی به گفتن نیست ، روغنهای نسبتاً ارزان که در گذشته در یک محدوده دما (SAE 2) کار می کردند ، به بازار عرضه می شدند ، بنابراین آنها را روغنهای موتور تکرو یا تک درجه ای نامیده می شدند. با پیشرفت مهندسان فناوری ، شرکت های روغن موتور قادر به تولید روغنهای چند درجه ای بودند که به عنوان روغن مستطیل نیز شناخته می شوند. بیشتر روغنهای مورد استفاده امروزه چند منظوره هستند و بنابراین انعطاف پذیری بالایی در دمای مختلف دارند. در حقیقت ، تمام روغنهای موتور مورد استفاده برای تعیین گرانیم مانند 4W-2 همه چند مورد هستند.
با بررسی عناصر مشخص شده در این مقاله ، می توان آن را به راحتی از اطلاعات موجود در بسته های روغن موتور درک کرد. از آنجا که روغن های حرکتی در بسیاری از فرآیندهای مختلف تولید می شوند ، ما هدف ما تقسیم و توضیح سه نوع روغن موتور معدنی ، روغن موتور نیمه سینامت ، روغن موتور تمام عیار در بازار با توجه به نوع فرآیند تولید است.
روغن موتور معدنی (مواد معدنی)
روغن موتور معدنی یا معدنی یکی از ساده ترین و اساسی ترین روغن های موتور در بازار است که بر اساس روغن خام است. این روغنهای موتور معمولاً غیر آدمها هستند و بنابراین فقط برای اتومبیل های قدیمی و کلاسیک استفاده می شوند.
روغن حرکتی نیمه سینتیک (نیمه مصنوعی):
روغن موتور نیمه سینتتیک ترکیبی از روغن موتور مصنوعی و روغن موتور معدنی است. روغن موتور نیمه سینتتیک از تمام مزایای روغن مصنوعی سود نمی برد ، اما از کیفیت بالاتر از روغنهای موتور معدنی برخوردار است. این نوع روغن حرکتی پایین تر از روغن های مصنوعی است و اغلب در وانت ها و اتومبیل های شاسی بالا استفاده می شود.
روغن موتور مصنوعی کامل:
آخرین موردی که باید به موتور راهنمای خرید روغن موتور توجه کنید این است که تمام روغن موتور سیکلت از نظر شیمیایی و در آزمایشگاه ها است ، بنابراین نسبت به سایر روغن های موتور موجود از کیفیت و روانکاری بالاتری برخوردار است. این نوع روغن موتور با استفاده از مکمل های پیشرفته ، رسوب احتراق سوخت را به طور کامل جذب می کند و از خوردگی یا زنگ زدگی فلزات موجود در موتور جلوگیری می کند.