سراتو نامی بسیار زیبا و پرطرفدار در بین سدان های کامپکت بازار ایران است که جایگاه ویژه ای در جهان به خصوص در بین جوانان دارد. از آنجایی که سراتو این روزها در بازار خودروهای دست دوم بسیار محبوب است، در ادامه این مطلب نگاهی فنی به نسل سوم کیا سراتو معروف به YD مدل 2015 خواهیم داشت تا بدانیم آیا ارزش خرید آن در بازه قیمتی 2 میلیارد و 300 میلیون تومانی را دارد یا خیر.
طراحی زیبا و اسپرت بدنه سراتو YD
به گزارش دنیای خودرو، نسل سوم سراتو با نام YD در جولای 2012 به طور رسمی به دنیا معرفی شد.این نسل از سدان کامپکت کیا که بر اساس زبان طراحی جدید این خودروساز معروف کره ای و با نظارت مستقیم پیتر شرایر ساخته شده است، سبکی بسیار جذاب و جوان پسند دارد.
در واقع نسل سوم سراتو یکی از زیباترین نسل های این سدان به حساب می آید. وقتی به نمایه نسل سوم YD سراتو نگاه می‌کنیم، کاپوت بسیار بلندتر، ستون‌های A زاویه‌دارتر، ستون‌های C کشیده‌تر، پشتی کوتاه با مجموعه‌ای از خطوط نرم و سطوح منحنی را می‌بینیم که به این سدان شخصیتی نافذ و حس کوپه فست‌بک می‌دهد. اما استفاده از رینگ های آلیاژی 17 اینچی اعتبار خاصی به این خودرو بخشیده بود.
در نمای جلو، چراغ های A شکل اما کمی بیضی شکل، خطوط تیز روی کاپوت و جلوپنجره باریک به سبک کیا، چهره کاملا جسورانه سراتو را نشان می دهد.
از سوی دیگر، در نمای عقب شاهد نورهای بلند فرمت بیضی هستیم که با گرافیک LED در داخل و حجم نسبتا خصوصی در درب عقب، ظاهری کاملا زیبا و چشم نواز به سراتو بخشیده است.
اگرچه اضافه کردن یک اگزوز گرد به یک طرف سپر و نصب یک اسپویلر کوچک روی درب صندوق عقب آن را کمی هیجان انگیزتر می کرد. ناگفته نماند که کیفیت رنگ این خودرو بسیار بالاتر از تمامی رقبای چینی است.
کابین جذاب با سطح بالایی از امکانات رفاهی
وقتی درهای نسل سوم سراتو معروف به YD را باز می کنیم، شاهد طراحی مینیمال و ساده هستیم. اگرچه توجه به عناصر مدرن فراموش نشده است. زیرا با طراحی خوشه ای آنالوگ دیجیتال با صفحه نمایش TFT رنگی با کیفیت 4.2 اینچی در قسمت میانی و صفحه نمایش لمسی افقی 7 اینچی برای سیستم چندرسانه ای در قسمت میانی روبرو هستیم که فضای داخلی را مدرن جلوه می دهد.
ناگفته نماند که یک نمایشگر دیجیتال با دو دستگیره چرخشی برای پنل سیستم تهویه مطبوع نیز طراحی شده است تا این حس را به خوبی ارائه دهد. از سوی دیگر، طراحی سوراخ های تهویه عمودی در کنار و وسط سیستم تهویه مطبوع، هماهنگی خوبی با طراحی کلی پنل جلویی ایجاد می کند.
علاوه بر طراحی صندلی های اسپرت، فرمان سه پره با پدال های تعویض دنده پشت آن و اهرم دنده اسپورت، رانندگی با نسل سوم سراتو موسوم به YD را هیجان انگیز کرده است. نسل سوم سراتو مدل 2015 که در این مقاله به بررسی آن پرداختیم، دارای امکانات رفاهی و ایمنی مدرن از جمله 8 ایربگ (راننده، سرنشین جلو، پرده و بغل)، سیستم ترمز دیسکی چهار چرخ، ABS، سیستم EBD، کنترل کشش، کنترل پایداری الکترونیکی، سیستم پشتیبانی از سربالایی، گرمکن فرمان، آینه الکتروکرومیک در حالت عادی، چرخ کروز تنظیم کننده راحت، آینه الکتروکرومیک در حالت عادی، چرخ کروز تنظیم کننده راحت است. (راحتی)، دو تنظیم. صندلی جلو برقی با حافظه، سنسور پارک جلو و عقب، سنسور باران، سنسور نور. (روشن شدن اتوماتیک چراغ ها)، سیستم نشانگر باد لاستیک TPMS، چراغ خوش آمدگویی، فرمان الکتریکی حساس به سرعت، گرم کن صندلی و خنک کننده صندلی جلو، دوربین دید عقب، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دو منطقه ای با کانال های مجزا برای سرنشینان عقب، جعبه خنک کننده، سیستم ورود بدون کلید (Keless) و استارت دکمه ای.
نسل سوم سراتو که با نام YD مدل 2015 شناخته می شود، به لطف فاصله بین دو محور 2700 میلی متر، طول 4560 میلی متر، عرض 1780 میلی متر و ارتفاع 1445 میلی متر، فضای راحت و مناسبی را در اختیار مسافران قرار می دهد و آن را به یکی از بهترین گزینه ها برای خرید یک خودروی خانوادگی جمع و جور در کلاس خود با حجم بار 421 لیتری تبدیل می کند.
علاوه بر این مواقع، نسل سوم کیا سراتو یا YD در مقایسه با تمامی رقبای چینی صفر کیلومتر در ایران، از نظر کیفیت و ایمنی در سطح بالایی قرار دارد. زیرا این خودرو در سال 2013 توسط موسسه بیمه ایمنی بزرگراه های ایالات متحده آمریکا (IIHS) مورد آزمایش و ارزیابی قرار گرفت و عنوان TOP SAFETY PICK را به خود اختصاص داد.
موتوری با استهلاک کم
نسل سوم کیا سراتو، معروف به YD، مجهز به موتورهای متعددی است. البته مدل موجود در بازار ایران دارای موتور 2 لیتری اتمسفریک است. بر همین اساس، یک موتور 4 سیلندر 2 لیتری اتمسفریک زیر چهره جذاب و جوان نسل سوم سراتو معروف به YD مدل 2015 قرار گرفت.
این موتور با کد Nu شناخته می شود. قلب تپنده سراتو 2015 یک موتور 1999 سی سی با 16 سوپاپ روی دو شفت سوپاپ با مکانیزم DOHC است. این موتور به لطف پارامترهای فنی مانند سیستم زمان‌بندی متغیر پیوسته شیرهای ورودی و خروجی D-CVVT، چرخه کاری اتکینسون، طراحی اتاق احتراق ایده‌ای و نسبت تراکم با کاهش مساحت محفظه احتراق به 12.5 اینچ و سیستم سوخت چند نقطه‌ای MPi، قادر است قدرت و گشتاور بالایی را برای ارمغان به ارمغان بیاورد.
بر این اساس، حداکثر 147 اسب بخار قدرت در 6200 دور در دقیقه و حداکثر 180 نیوتن متر گشتاور در 4500 دور در دقیقه فراهم می کند. جالب است بدانید که موتور 2 لیتری Nu YD سراتوس که در کشورمان برای فروش عرضه می شود دارای سیستم تزریق سوخت چند نقطه ای MPi می باشد.
این سیستم باعث می شود میزان ساییدگی ناشی از ضربه (ضربه لحظه ای که در سیلندر به دلیل ماهیت کم اکتان بنزین ایجاد می شود) بسیار کاهش یابد و در نتیجه موتور را با شرایط سوخت کشور سازگارتر می کند. علاوه بر این، اگر این موتور به درستی نگهداری شود، یعنی تعمیرات دوره ای هر 50 هزار کیلومتر انجام شود، تا 350 هزار کیلومتر یک موتور کم مصرف و با کیفیت خواهد بود.
از طرفی گیربکس 6 سرعته تیپ ترونیک نیرو و گشتاور را به چرخ های جلو منتقل می کند. به لطف ساختار جدید در قسمت مکانیکی-هیدرولیک گیربکس و برنامه ریزی به روز TCU (واحد کنترل پردازنده گیربکس)، فرآیند تعویض دنده بسیار روان و با کیفیت و بدون هیچ گونه تاخیر و ضربه ای انجام می شود. جفت شدن موتور با گیربکس توانسته عملکرد نسل سوم سراتو 2015 YD را بهبود بخشد.
این گیربکس که هر 100000 کیلومتر تعمیرات دوره ای را نیز در نظر می گیرد، انتقالی با استهلاک کم و مشکلات کمتر تا 250000 کیلومتر خواهد بود و هزینه نگهداری را در سطح پایینی نگه می دارد. علاوه بر این، به لطف هماهنگی کامل بین موتور و گیربکس و حداکثر وزن 1270 کیلوگرمی آن، تنها 9.7 ثانیه طول می کشد تا سراتو YD از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد.
کیفیت سواری و عملکرد هندلینگ سراتو YD
نسل سوم کیا سراتو که با نام YD مدل 2015 شناخته می شود، دارای سیستم دولایه مک فرسون در محور جلو و سیستم پرتو پیچشی یا میله پیچشی در محور عقب بوده و کیفیت سواری بسیار بالاتری نسبت به رقبای چینی خود دارد.
اما اگر سیستم تعلیق چند لینکی در عقب نصب شود، کیفیت سواری بالاتر خواهد بود. اما نصب لاستیک های 45/215 با رینگ های آلومینیومی 17 اینچی از نظر کیفیت سواری کاملاً مؤثر بود. اما در قسمت هندلینگ به دلیل عدم توزیع مناسب وزن بین محورهای جلو و عقب و مرکز ثقل نسبتاً بالا، مقداری کم فرمانی وجود دارد که به لطف فرمان برقی EPS بهبود یافته است.
آیا باید سراتو وای دی بخریم؟
قیمت کیا سراتو نسل 3 YD مدل 2015 که وضعیت شاسی و بدنه خوبی دارد و در واقع 140 هزار کیلومتر را طی کرده است، حدود 2 میلیارد و 300 میلیون تومان است. به لطف تامین آسان قطعات از کشورهای حوزه خلیج فارس و وجود مکانیک های مجرب و متخصص این خودرو در ایران، این مدل یکی از بهترین گزینه ها برای خرید یک سدان کامپکت ایمن و خانوادگی است.