هفته گذشته یک محصول دیگر به لیست خودروهای مجاز برای واردات به کشور اضافه شد. «کیا پیکانتو» یا هاچ بک کامپکت کره ای به زودی وارد بازار ایران می شود.
به گزارش ایران، داستان پیکانتو به اوایل قرن بیست و یکم برمی گردد. در سال 2000، کیا تولید «پراید»، پرفروش‌ترین محصول این برند در رده خودروهای کامپکت شهری را متوقف کرد و بلافاصله به طراحی دو جایگزین کاملاً جدید برای این خودرو در کلاس ساب کامپکت و هاچ‌بک شهری کوچک روی آورد. دو محصول «ریو» و «پیکانتو» در همان سال های جانشین پراید به بازار عرضه شد.
نسل اول پیکانتو که هم اندازه پراید هاچ بک فروخته شده در ایران است و فقط مدل 5 در دارد، در مراکز تولید کیا در کره جنوبی، ویتنام، اندونزی و فیلیپین به مرحله تولید رسیده و توانسته به موفقیت نسبی دست پیدا کند. پیش از این، در اوایل دهه نود، پیکانتو با قیمتی در حدود 40 میلیون تومان وارد بازار ایران شده بود. به دلیل قیمت غیر منطقی یک خودروی کامپکت تولید شده در کره جنوبی، این هرگز در بازارهای جهانی موفق نخواهد بود. اما اکنون شرایط کاملا متفاوت است و پیکانتو امیدوار است بتواند سهمی از بازار ایران را به دست آورد.
چهره جوان
طراحی بیرونی و داخلی نسل جدید کیا پیکانتو بدون شک یکی از جذاب ترین ها در بین رقبای خود است. دماغه برآمده، سپر بزرگ، چراغ های روشنایی در روز و شیب تند کاپوت، نمای جلوی پیکانتو را بسیار خشن و در عین حال زیبا کرده است.
در عین حال نباید فراموش کرد که مهندسان و طراحان کیا موفق شدند به ضریب آیرودینامیکی 0.31 cd در این خودرو دست یابند و این یعنی می توان پیکانتو را پرچمدار خودروهای کامپکت و هاچ بک دانست. پیکانتو که حداقل از نظر ظاهری کم و کاستی ندارد به ویژه می تواند توجه بانوان و جوانان را به خود جلب کند.
اقتصادی اما کارآمد
طبق بیانیه کیا، مدل جدید پیکانتو با موتورهای 3 و 4 سیلندر از سری موتورهای موسوم به سری کاپا روانه بازار خواهد شد. اولین موتوری که به احتمال زیاد به نسخه وارداتی به ایران مجهز می شود، موتور 4 سیلندر توربوشارژ با حجم 1.2 لیتر است که توانایی تولید حداکثر قدرت 83 اسب بخار را دارد.
این موتور به همراه گیربکس 4 سرعته اتوماتیک پیکانتو می تواند این خودروی 950 کیلوگرمی را در 13 ثانیه از صفر به 100 کیلومتر بر ساعت برساند. طبق بیانیه رسمی کیا، مصرف سوخت این موتور نه چندان قدرتمند در سیکل ترکیبی تنها 3.5 لیتر بنزین در هر صد کیلومتر مسیر خواهد بود.
شرایط بازار
تمام مدل های پیکانتو ارائه شده به ترمزهای دیسکی و همچنین توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، مدیریت پایداری خودرو (VSM)، سیستم کمکی ترمز (BAS)، سیستم کنترل پایداری (ESP) و هشدار نقاط کور مجهز هستند. از دیگر تجهیزات قابل سفارش در این خودرو می توان به مواردی مانند سیستم Start/Stop، سانروف برقی دو حالته، نشانگرهای کنترل روشنایی در روز و سیستم صوتی 6 بلندگو، صفحه نمایش لمسی 8 اینچی مجهز به ورودی USB و iPod اشاره کرد.
هنوز نمی توان رقم دقیقی در مورد قیمت پیکانتو 2025 در ایران ارائه داد. با این حال انتظار می رود این خودرو ارزان ترین خودروی غیر چینی بازار باشد.