افراد کمی هستند که «نیسان پاترول» را با نام و چهره نشناسند. SUV معروف ژاپنی که نزدیک به چهل سال است که در خیابان های کشورمان پرسه می زند. پاترول اولین بار در اواسط دهه شصت و در بحبوحه جنگ تحمیلی در ایران وارد خط تولید شد.
به گزارش ایران، اغراق نیست اگر بگوییم پاترول اولین خودروی لوکسی است که پس از انقلاب به بازار کشور معرفی شد. پاترول در تمام دهه شصت و هفتاد یکی از مهم ترین خودروهای بازار بود که در دو تیپ 4 و 6 سیلندر و در دو نسخه 2 در و 4 در به مشتریان عرضه می شد.
البته پاترول حتی پس از خداحافظی از خط تولید باز هم خودروی مهمی محسوب می شد و همواره یکی از گزینه های رانندگان آفرود محسوب می شد. الان گشت برگشته! نسل جدید این خودروی نوستالژیک و محبوب توسط یک واردکننده خصوصی ثبت شده سفارش داده شده است و تا چند ماه آینده شاهد گشت زنی جدید در خیابان های ایران خواهیم بود.
نیسان پاترول اولین بار در سال 1951 به دنیا معرفی شد. اولین نسل از این SUV محبوب از سال 1951 تا 1960 وارد خط تولید شد و به زودی توانست خود را در بازارهای جهانی تثبیت کند. به دنبال موفقیت نسل اول، نیسان با عرضه نسل دوم پاترول، بزرگان این کلاس را به چالش کشید.
این خودرو به قدری برای نیسان مهم بود که 20 سال در تولید باقی ماند تا اینکه بالاخره نسل بعدی پاترول در سال 1980 آماده عرضه به بازار شد. این نسل خاطره ساز است که بعد از انقلاب به ایران آمد. نسل چهارم، پنجم و ششم هم آمدند و بازنشسته شدند تا اینکه نسل جدید یعنی نسل هفتم (کد اتاق Y63) در سال 2024 معرفی شد و با ظاهر و احساسی کاملا متفاوت از آنچه از پاترول دیدیم آماده ورود به ایران است.
از آنجایی که در چند دهه اخیر رقابت بین شاسی بلندهای فول سایز و سایز متوسط داغ شده است، مدل جدید پاترول باید با چهره ای کاملاً تغییر یافته وارد گود شود. به همین دلیل است که طراحان نیسان Haziq یک خودروی غول پیکر و در عین حال شیک و مدرن را با استفاده از زبان طراحی جدید این شرکت خلق کردند.
پاترول جدید از هر زاویه ای زیبا و جذاب به نظر می رسد. علاوه بر این، طول و ارتفاع نسل جدید این خودرو افزایش یافت و فضای داخلی بیشتری را در اختیار سرنشینان قرار داد. موضوعی که برای خودرویی در این کلاس بسیار مهم خواهد بود. در داخل کابین نیز با طراحی کاملا متفاوتی نسبت به نسل قبل مواجه هستیم.
دکوراسیون چوب گردو و صندلی های خلبانی و همچنین استفاده از صفحه نمایش لمسی 14 اینچی فضایی کاملا اصیل را ایجاد کرده است که از یک برند لوکس انگلیسی یا آمریکایی انتظار داریم! بدون شک پاترول جدید زیباترین نسل این خودرو و یکی از جذاب ترین SUV های امروزی جهان به حساب می آید که شاید کار را برای رقبایی مانند تویوتا لندکروزر سخت کند.
نیسان پاترول در اصل برای آفرود طراحی شده بود، بنابراین باید ویژگی های یک SUV واقعی را داشته باشد. مهندسان نیسان یک موتور 6 سیلندر V شکل را در زیر کاپوت این SUV فول سایز قرار دادند که قادر به تولید 425 اسب بخار قدرت و 700 نیوتن متر گشتاور است.
برای درک بهتر این ارقام لازم به یادآوری است که حداکثر قدرت و گشتاور تویوتا لندکروزرهای شش سیلندر موجود در ایران تنها 240 اسب بخار قدرت و 375 نیوتن متر گشتاور است که در مقایسه با ویژگی های پاترول کاملاً ناامید کننده است! علاوه بر این مهندسان نیسان برای اولین بار در نسل جدید پاترول از گیربکس 9 سرعته اتوماتیک هوشمند استفاده کردند که به راننده امکان می دهد بسته به نوع مسیر، حالت تعویض دنده و حرکت خودرو را از حالت های Eco، Normal، Sport و Sport Plus انتخاب کند.
با توجه به شرایط فعلی بازار و نوسانات ارزی، نمی توان قیمت پاترول در ایران را به طور دقیق پیش بینی کرد، اما مشخص است که پاترول جدید حداقل در چند هفته اول با قیمتی نجومی وارد بازار خواهد شد. شاید بهتر باشد خودمان را برای قیمت 30 تا 40 میلیارد تومان آماده کنیم!