ذهرابیان در یک خانواده ایرانی با منشأ ارمنی در تهران در تهران متولد شد و اولین گواهی گرافیک جدی خود را در طول تحصیلات در جوانی و دبیرستان آلبز زندگی کرد. آرم پیشنهادی در مسابقه طراحی دبیرستان انتخاب شد که او را برای به دست آوردن تجربه بیشتر انگیزه داد.
به گفته میدان آزاد ، در پاییز سال 1340 ، ادوارد خواستار مسابقه طراحی ملی هواپیمایی ایران در روزنامه جوان کیهان شد. به دلیل سفرهای بی شماری به شیراز و تماشای پرسپولیس ، مجموعه ای از نقوش باستانی در حافظه بصری او باقی مانده است.
اگرچه خطوط هوایی ملی ایران نام Homa را برای این شرکت توضیح نداد ، اما ادوارد به سنت های هوما رفت و تصویر این پرنده افسانه ای را برای طراحی آرم انتخاب کرد. موجودی با صورت عقاب ، گوش گاو و لبه های اسب.
ادوارد فیروزه و آبی پروس (برلین آبی) را به عنوان نشان انتخاب کرد و حتی در پیشنهاد قرار دادن جسد هواپیما گنجانده شد. البته هواپیمای مورد نظر – با توجه به تخیل و ذهنیت آنها – هواپیمای ملخ بود.
تماس ملی باید توسط Houshang Sihoun محاکمه می شد ، و ادوارد یانگ در بین یک سری اساتید و بسیاری از شرکت کنندگان در کالج هنرهای زیبا قرار داشت. با این حال ، با این اعلامیه ، این هنرمند ارمنی بیش از هر زمان دیگری به استعدادهای خود اعتقاد داشت.
برنامه وی به عنوان خطوط هوایی ملی ایران انتخاب شد. ادوارد برای این نشان پانصد تانک کسب کرد و هوما از آوریل 1341 به یک مرد بیست و دو ساله پرواز کرد. رنگ پیشنهادی ادوارد برای مدیران شرکت غیرقابل قبول بود و تیم ملی جای خود را گرفت.
در میان خطوط هوایی جهانی ، این آرم تنها طرحی خواهد بود که در طول سالهای رویداد تغییر نمی کند. در 23 اکتبر 2013 ، خبرگزاری جهانی حمل و نقل هوایی HOMA را به عنوان چشمگیرترین و جذاب ترین آرم هواپیمایی و نامزد انتخاب کرد.