یکی از مشکلاتی که بسیاری از رانندگان در فصول گرم سال و یا پس از سفرهای طولانی با آن مواجه هستند، کاهش سطح آب رادیاتور خودرو است. اگر این مشکل به موقع تشخیص داده نشود و حل نشود، ممکن است باعث آسیب جدی به موتور، افزایش بیش از حد دما و حتی سوختن واشر سرسیلندر شود. در این مقاله به طور مفصل به بررسی علل کم شدن آب رادیاتور و راهکارهای مقابله با آن می پردازیم.
چرا آب رادیاتور کم می شود؟
به گزارش همشهری آنلاین، رادیاتور خودرو بخشی از سیستم خنک کننده است که وظیفه حفظ دمای موتور در حد مطلوب را بر عهده دارد. کاهش آب در این بخش می تواند به دلایل مختلفی مانند نشتی، تبخیر، نقص در قطعات یا عوامل محیطی رخ دهد. توجه به این موضوع و مداخله به موقع از هزینه های بالای تعمیرات در آینده جلوگیری می کند.
دلایل فنی یا زیست محیطی کم بودن آب رادیاتور
در زیر مهمترین دلایل کم بودن آب رادیاتور را بررسی می کنیم:
نشتی در سیستم خنک کننده
شایع ترین علت کم شدن آب رادیاتور نشتی در اتصالات شلنگ، ترک رادیاتور یا واشر درب رادیاتور است. این نشتی ها اغلب به صورت لکه های آب در زیر خودرو دیده می شوند و در صورت نادیده گرفتن، باعث کاهش فشار سیستم و گرم شدن بیش از حد موتور می شوند.
خرابی درب رادیاتور
درپوش رادیاتور فشار داخل سیستم را تنظیم می کند. اگر فنر یا آب بند این در ضعیف شود، بخار به راحتی خارج می شود و آب تبخیر می شود. در ظاهر، سیستم ممکن است نشتی نداشته باشد، اما دائماً آب شما تمام می شود.
واشر سرسیلندر سوز
اگر واشر بین سیلندر و سرسیلندر آسیب ببیند، ممکن است آب وارد محفظه احتراق شده و تبخیر شود. این یکی از خطرناک ترین علل کم آبی بدن است، زیرا علاوه بر از دست دادن راندمان موتور، می تواند منجر به از کار افتادن کامل موتور نیز شود.
نشتی از بخاری ماشین
در برخی موارد، نشتی ممکن است ناشی از هسته بخاری داخل کابین باشد. این نشتی اغلب با بوی شیرین ضد یخ یا مه شیشه همراه است و در صورت عدم مراقبت می تواند به اثاثه یا لوازم داخلی آسیب برساند.
تبخیر طبیعی
در صورت عدم استفاده از ضد یخ مناسب به خصوص در تابستان ممکن است مقداری از آب تبخیر شود، به خصوص اگر دمای موتور دائماً بالا باشد. استفاده از ترکیب مناسب آب و ضد یخ نقش مهمی در جلوگیری از یخ زدگی و همچنین کاهش تبخیر دارد.
خرابی در پمپ آب
این قطعه وظیفه گردش آب را بر عهده دارد و در صورت خرابی یا نشتی از محور آن سطح آب کاهش می یابد. علاوه بر این، اگر تسمه پمپ آب شل شود یا بلغزد، راندمان سیستم خنک کننده کاهش می یابد.
چگونه بفهمیم که آب رادیاتور در حال کاهش است؟
افت سطح آب اغلب با علائمی همراه است که در خانه یا هنگام رانندگی قابل مشاهده است:
• افزایش غیرعادی دمای موتور، جوشیدن خودرو و روشن شدن چراغ هشدار.
• مشاهده بخار یا بوی شیرین ضد یخ از جلوی هود
• نیاز به افزودن مکرر آب به منبع انبساط یا رادیاتور
• مشاهده لکه های آب یا ضد یخ در زیر خودرو پس از توقف طولانی مدت
راه حل های فوری و اقدامات تعمیر
اگر با کمبود آب مواجه شدید:
ابتدا ماشین را در شرایط سرد بررسی کنید. هرگز درب رادیاتور را هنگامی که موتور داغ است باز نکنید. بخار یا آب جوش ممکن است پاشیده شود و باعث سوختگی شود. سپس سطح آب مخزن انبساط را بررسی کرده و در صورت لزوم با آب رادیاتور مناسب (مخلوط ضد یخ و آب مقطر) پر کنید.
سپس اتصالات، شیلنگ ها، زیرشاخه و بخاری را از نظر نشتی بررسی کنید. اگر نشتی وجود ندارد اما آب همچنان کم است، احتمالاً مشکل در واشر سرسیلندر یا سیستم داخلی است که نیاز به بررسی متخصص دارد.
در تعمیرگاه تست فشار رادیاتور برای یافتن نشتی های پنهان انجام می شود. ضمناً عملکرد درب رادیاتور و پمپ آب بررسی می شود و در صورت وجود شک در واشر سرسیلندر، آزمایش ترکیب شیمیایی یا تست تراکم موتور بر روی آب رادیاتور انجام می شود.
چگونه از تکرار این مشکل جلوگیری کنیم؟
• استفاده از ترکیب مناسب آب و ضد یخ در تمام فصول سال;
• بررسی ماهانه سطح آب مخزن و ظاهر شیلنگ ها.
• تعویض به موقع درب رادیاتور در صورت سایش.
• تخلیه سیستم خنک کننده پس از هر بار تخلیه کامل.
• سرویس پمپ آب دوره ای و بررسی سلامت کمربند مربوطه.
چه زمانی مراجعه به مکانیک ضروری است؟
اگر هر یک از موارد زیر را تجربه کردید، باید بلافاصله با مکانیک تماس بگیرید:
• کاهش سریع و مکرر سطح آب حتی اگر نشتی قابل مشاهده نباشد.
• وجود حباب در مخزن انبساط در هنگام گاز زدایی.
• بوی قوی ضد یخ در کابین خودرو.
• مشاهده تغییر رنگ یا کف شدن آب رادیاتور.
رانندگی صاف و بدون دمای بالا را تجربه کنید
رادیاتور قلب تپنده سیستم خنک کننده خودرو است. اگر علائم کمبود آب نادیده گرفته شود، ممکن است آسیب جدی به موتور وارد شود. با بازرسی های منظم، استفاده از ضدیخ استاندارد و واکنش سریع به علائم خطر، همیشه می توانید خودرویی سالم و قابل اعتماد داشته باشید.