یک خبرگزاری آمریکایی اعلام کرد چین به بزرگترین پالایشگاه های خود دستور داده است تا صادرات بنزین و گازوئیل را متوقف کنند. این اقدام بیسابقه در پی تشدید درگیریهای نظامی در خاورمیانه و بسته شدن راههای حیاتی برای انتقال نفت خام به این کشور صورت میگیرد.
به گزارش فارس به نقل از بلومبرگ، بر اساس این گزارش، مسئولان کمیسیون توسعه و اصلاحات ملی چین که بالاترین نهاد برنامه ریزی اقتصادی این کشور محسوب می شود، در دیدار با مدیران پالایشگاه ها به صورت شفاهی خواستار توقف فوری محموله های صادراتی شدند.
جزئیات سفارش توقف صادرات
به گزارش این روزنامه، به نقل از منابع آگاه که میخواهند نامشان فاش نشود، این بخشنامه به پالایشگاهها هشدار داده است که از امضای قراردادهای جدید صادراتی خودداری کنند و حتی برای لغو محمولههای توافق شده قبلی با خریداران مذاکره کنند.
این تعلیق شامل شرکت های دولتی بزرگ مانند پتروچاینا، سینوپک، سیناوا و سینوکام و همچنین پالایشگاه خصوصی پتروشیمی ژجیانگ می شود که معمولاً سهمیه صادرات سوخت را از دولت دریافت می کند. اما منابع خبری تاکید کردند که این ممنوعیت شامل سوخت هواپیما (سوخت جت) و سوخت کشتی (بنکر) ذخیره شده در انبارهای تحت نظارت گمرک و همچنین محموله های ارسالی به هنگ کنگ و ماکائو نمی شود.
دلیل اصلی این تصمیم نگرانی از قطع عرضه نفت خام به دلیل جنگ در خاورمیانه است. تنش ها و حملات اخیر در منطقه خلیج فارس باعث ایجاد مشکلاتی در تردد دریایی در تنگه هرمز شده است. تنگه هرمز یکی از مهم ترین آبراه های جهان برای حمل و نقل نفت است.
آمارهای شرکت تحلیلی کپلر نشان می دهد که در سال 2025، 57 درصد واردات مستقیم نفت خام چین از طریق دریا از خاورمیانه انجام می شود. با تقریبا مسدود شدن مسیر ترانزیت نفت از خلیج فارس، پکن برای جلوگیری از کمبود انرژی داخلی و تضمین امنیت عرضه، دستور ذخیره سازی و توقف صادرات را صادر کرده است.
چین، بزرگترین واردکننده نفت خام جهان، علیرغم تلاش هایش برای تنوع بخشیدن به منابع انرژی، هنوز حدود نیمی از نفت وارداتی خود را از منطقه خلیج فارس تامین می کند.
واکنش بازار و چشم انداز آینده
تصمیم پکن تأثیر فوری بر بازارهای منطقه داشت. بر اساس اطلاعات به دست آمده، حاشیه سود پالایش گازوئیل به 49 دلار در هر بشکه و حاشیه سود نفت سفید از 55 دلار گذشت که بالاترین میزان در سه سال گذشته است.
قیمت عمده فروشی سوخت در چین نیز افزایش یافته است. به عنوان مثال، قیمت عمده فروشی گازوئیل بین اواخر فوریه تا اوایل مارس 13.5 درصد افزایش یافت و به 7276 یوان در هر تن رسید.
کارشناسان بر این باورند که محمولههای مارس به احتمال زیاد طبق برنامهریزی شده خواهند رسید، اما تأثیر واقعی این کاهش صادرات از آوریل (1405) در بازارهای بینالمللی محسوس خواهد بود.
در پاسخ به این گزارش، سخنگوی وزارت خارجه چین در یک کنفرانس مطبوعاتی از تایید این خبر خودداری کرد و اعلام کرد که از این موضوع بی اطلاع است. با این حال، هیچ یک از شرکت های بزرگ پالایشی چین به درخواست های رسانه ها برای اظهار نظر پاسخ ندادند.
این اقدام چین در حالی صورت می گیرد که سایر کشورهای آسیایی که به واردات انرژی وابسته هستند، مانند ژاپن، اندونزی و هند، برنامه هایی را برای کاهش ظرفیت پالایشی یا توقف صادرات به دلیل تشدید بحران خاورمیانه آغاز کرده اند.