رئیس جمهور اخیراً به خودروسازان یک سال مهلت داد تا با بهینه سازی موتور خودروهای خود، مصرف سوخت را کاهش دهند. مسعود مزکیان اعلام کرد در صورتی که خودروسازان در این مدت مصرف سوخت خودروهای خود را کاهش ندهند، حمایت های دولتی متوقف می شود.
به گزارش همشهری آنلاین، امیرحسن کاکایی استاد مهندسی خودرو گفت: خودروهای تولیدی دارای استاندارد یورو 5 هستند اما بنزین یورو 5 در ایران موجود نیست. حداکثر اکتان بنزین مصرفی 89 است، در حالی که استاندارد یورو 5 به اکتان بالاتر نیاز دارد. مشکل مصرف بالای بنزین در ایران نبود ناوگان حمل و نقل عمومی است.
در کشورهایی که خودروهای برقی توسعه می یابند، سیاست مالیات بر خودروهای بنزینی اجرا می شود، اما در ایران خودروهای برقی در دست خودروسازان است.
همین وضعیت در مورد CNG نیز رخ داد. با وجود اینکه برای اجرای آن 3 میلیارد دلار برای زیرساخت ها هزینه شد، اما از آن استقبال نمی شود زیرا فاصله مصرف CNG با بنزین بسیار کم است.
نوع لاستیک خودرو در مصرف سوخت بسیار موثر است و به دلیل قیمت گذاری اجباری، کیفیت لاستیک ها کاهش می یابد که باعث افزایش مصرف سوخت می شود.
برخی فناوری‌ها مانند برقی‌سازی و هیبریدی برای کاهش مصرف سوخت خودرو باعث افزایش قیمت خودرو می‌شود و در جامعه کنونی ایران مورد تقاضا نخواهد بود.
طبق برنامه هفتم قرار بود سالانه 500 هزار خودروی دست دوم اسقاط شود که این امر اجرایی نشد و روز به روز بر تعداد خودروهای دست دوم افزوده شد.
شجاعی کارشناس خودرو افزود: قیمت گذاری اجباری در شرایطی که تورم در کشور در چند سال گذشته 40 درصد بوده، صنعت خودرو را تحت تاثیر قرار داده است. ثابت ماندن قیمت بنزین در 6 سال گذشته و پایین بودن قیمت بنزین باعث تداوم استفاده از خودروهای پرمصرف شده است.
جواد نیستانی مدیر مهندسی پیشرانه سایپا خاطرنشان کرد: کاهش مصرف سوخت تنها به موتور مربوط نمی شود، بلکه بدنه خودرو، وزن آن، جنس جنس قطعات، آیرودینامیک و ضریب مقاومت هوا و درجه بندی الکتریکی قطعات خودرو نیز در مصرف سوخت موثر است.
ما در حال حاضر در یک دوره گذار از موتورهای قدیمی به موتورهای جدید هستیم. موتورهای ارتقا یافته فعلی موتورهای قدیمی تر هستند و ما یک نسل از موتورهای فعلی عقب هستیم.
بهترین موتور احتراقی در هر 100 کیلومتر کمتر از 5 لیتر سوخت مصرف نمی کند، حتی اگر 3 سیلندر باشد. در حال حاضر مصرف سوخت خودروهای تولید انبوه تقریباً 7 لیتر است. راه حل فوری برای کاهش مصرف سوخت در ایران، توسعه استفاده از CNG است.
برای توسعه خودروهای برقی باید به مردم انگیزه های جذاب داده شود و زیرساخت های آنها تکمیل شود. به عنوان مثال، در چین، ایستگاه های شارژ وسایل نقلیه الکتریکی به صورت رایگان در خانه ها نصب شد.